Filtro de malla SPL SPL-32C

El filtro de malla está hecho de material de malla de acero inoxidable, que tiene un caudal rápido y una pequeña diferencia de presión.

La bomba de aceite de engranajes de la estación de aceite delgado, la bomba de engranajes de la estación de aceite delgado está compuesta por el cuerpo de la bomba, el chasis vertical, el eje del manguito del cojinete de lubricación forzada, la bomba de aceite de engranajes de la estación de aceite delgado, la válvula de seguridad de la bomba de engranajes de la estación de aceite delgado y el sello de aceite de goma de retorno y otras partes . , El engranaje de transmisión principal es un conjunto de engranajes interpersonales compuesto por cuatro engranajes helicoidales, la válvula de seguridad adopta una estructura de presión diferencial y la serie completa de motores y bombas de aceite para engranajes adopta una estructura de conexión directa de tipo estaño.

La bomba de aceite de engranajes de la estación de aceite delgado y la bomba de engranajes de la estación de aceite delgado tienen una estructura razonable y son fáciles de usar y mantener. Tiene las características de funcionamiento estable, bajo nivel de ruido y adecuado para trabajos continuos a largo plazo.

Las bombas de engranajes de estaciones de aceite fino, las bombas de engranajes de estaciones de aceite fino se utilizan principalmente para la lubricación obligatoria de compresores, refrigeradores, barcos y otros equipos mecánicos grandes en petróleo, química, metalúrgica, minería, centrales eléctricas, protección ambiental y otras industrias, y aceite fino en varios equipos mecánicos Ocasiones en las que el sistema de suministro de combustible de la estación funciona durante mucho tiempo. La temperatura del medio de transporte es de 30 grados -120 grados y la viscosidad no supera los 50 mm2/S. Aceite mecánico sin partículas sólidas e impurezas, aceite de turbina de vapor y otros medios con propiedades lubricantes similares.

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